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【シフトアップ・シフトダウンの行い方】ライディングの基本なのに・・・知らない方がサーキットに。。。涙(Vol2).00_22_52_19.静止画002
​Handling Meister
モーターサイクルの抱えている問題をアライメント&ジオメトリーから根本的に見直し、「もっと楽しく!もっと安全に!」を実現します!
 
「サーキットタイムを更に上げる!もっと安全にライディングできる!」他にはない究極のパフォーマンスを発揮できる車体づくりを行っています。
 

​足回りジオメトリー サスペンション チューニング 3次元診断計測

JAGERLAUFTK.M.T.

サイトにお越しいただきありがとうございます。JagerLauftK.M.T.は画期的なソリューションとビジネスアイデアで、業界に革命を起こしています。弊社のテクノロジーはすでに業界で高い評価をいただいています。さらに詳しい情報はサイトをご確認ください。

わたしたちについて

JagerLauftK.M.T.は、革新的な技術とサービスのプロショップとして多くのモーターサイクル愛好家に支持され続けています。業界で唯一の3次元車体計測機と3次元スキャナーを導入し、走行安定性を阻害するアライメントの情報取得、運動性能を図るジオメトリー診断、スキャナーによる形状測定等、今までにはない最新の技術を提供しております。youtubeでも大きな反響を得たこの唯一無二のプログラムがあなたのモーターサイクルを異次元の支配下に置くことができるようになります。あなたもその理由を知りたくありませんか?詳細についてはJagerLauftK.M.T.までお問い合わせください。

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Services

弊社で行っている革新的なサービスについて・・・

今まで、この業界では非常識と言われてきたサービスや製品開発を行っています。

​年間500件を超える実績を生み続けている弊社の革新的技術をご覧いただけます。

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​3次元車体計測

ヘキサゴン・アブソリュートアーム7軸機を用いた6/1000mmの高精度な車体計測を実現しました。​旧GMDコンピュートラック計測システムでは行えなかったパーツ単体での精度チェックや、さらに詳細な数値把握ができるようになりました!加え、3次元スキャンも備えており今まで不可能だった形状測定も可能となった2023年からの新サービスです。

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アライメントセットアップ

「何故だか安定しない。ステアリングの反応が左右で違う。高速走行でふらふらする。」など・・・走行に不安定な要素を与えてしまうことが車体には存在します。コストを優先し行われた大量生産のモーターサイクルには、走行安定性を失うきっかけになるアライメントの問題が発生していることがあります。その不安定な挙動を取り去るアライメントセットアップは要注目です。

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ジオメトリーチューニング

車体計測から導き出されたジオメトリー数値を「GMDエンジニアリング社」が持っていた究極の姿勢数値「スイートナンバー理論」に適合させる技術。MOTP-GPやWSBでチャンピオンを輩出したこの技術は、まさに縁の下の力持ち的存在。その究極のハンドリングを弊社の培ったノウハウで再現します。ワンオフで製作されるジオメトリーEVOステム*によりその効果ををより高めます。

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JL-SUSPENSION

市販車で見られる「ソリッド・シャープ・ダイレクト」な乗り味を改善!今まで当たり前だと思っていたギャップを通過する際の衝撃も、トラクション抜けを誘発していた路面追従性の悪さも解決する革新的サービスです。ひとつひとつを見直し、幾度となく試作を行い開発された内部パーツは業界を牽引するだけのパフォーマンスを秘めています。年間200事例を超える実績を生み続けている究極の安定性を生み出すサービスです。

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FRENTUBOカーボテック

より足回りのコントロール性能を高めるために欠かせないのが、使いやすいブレーキシステムです。FRENTUBOカーボテックホースは、イタリアの老舗FRENTUBO社が生産する第3世代のブレーキ&オイルホースです。初期の油圧コントロール性に優れ、上質なブレーキコントロールが可能となります。サスペンションの無駄な動きを排除し、より安心してブレーキングに集中できます。日本で唯一のモーターサイクル用FRENTUBOの販売代理店です。

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​JL-超硬クロモリアクスル

究極の車体つくりに欠かせないハイパフォーマンスパーツであり、今までの常識を覆すアイテムとなっている弊社独自の製品。無駄なクリアランスをなくした設計と1/100mm以下の高精度な加工。そして何よりも驚くのはHRC70を誇る表面硬度です。優れた安定性を誇る足回りチューニングの効果をさらに引き出す究極の製品。お客様の愛車1台のためだけに製作できるのも弊社の強みです。

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​JL-リニアスプリング

モーターサイクルのためだけに開発を行った弊社独自のリニアスプリングです。一般的なモーターサイクルに使われるスプリングのほとんどは、自動車用シングルレートスプリングの流用。求めるものが違うのでうまく動かなくて当たり前。その当たり前を当たり前ではなくしてしまった弊社のオリジナルスプリングです。

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JL-エキゾーストシステム

エンジンが求める吸入量と排気ガス排出のバランスを整え、発生トルクの谷間を少なくし伸びやかな高回転特性を発揮するワンオフ・エキゾーストシステムです。扱いやすくワイドバンドな特性でいて、重低音が響く心地よいサウンド。そして静かです。

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JL-ライディングシート

ライディングの要素は、ハンドル・シート・ステップの3要素。しっかりとした乗り味を確保しライディングに集中するために必要な大切なパーツです。弊社のライディングシートは熟練のシート職人の手でひとつひとつ仕上げていきます。腰砕けになる低反発素材などを使わずに仕上げられたこのシートは、感動さえ覚えていただけるはずです。

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JL-3Dプリントパーツ

PRUSA MK3S+とMK4によって製作される3Dプリント樹脂パーツ。軽くなければいけない部位に金属削り出しパーツは不向き。3Dプリントパーツであれば、金型なども必要なく低コストで実現できます。

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JL-エンジンチューニング

より愛車と楽しむために・・・。しっかりとしたメンテナンスと必要な個所に必要なだけ手を入れていくエンジンチューニングです。*現在は、受付停止中です。

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JL-マシニングパーツ

3軸同時加工のできるマシニングセンターと3-D CADCAMを駆使し、ワンオフパーツを製作していきます。2023年10月より導入されたヘキサゴン計測システムにより高精度な採寸も可能となりました。より完成度の高いものつくりが自慢です。

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Protect to Attack をコンセプトに、保護性能に特化したブランドとしてLUBIRDは存在。肝心の守りがしっかりしていなければ安心して攻めることなどできません。守ることを念頭に置いているためいかなるユーザーにも安心感を与えることができるブランドです。​弊社でも常に様々なオイルメーカーの製品をテストし、そのブランド全体の品質・価格・コンセプトをチェック、お客様に安心して使っていただけるものだけを厳選しております。そのコスパの良さは群を抜いてお勧めできます。

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高品質なMade in JAPANクオリティー。コントロール性の高いブレーキシステムの構築は、安心して走行していただくための必須条件です。中でもオメガディスク・ワークスエキスパンドの信頼性は群を抜いており、弊社のカスタム車輌のほとんどがこの組み合わせとなっています。弊社は、SUNSTAR社のエクセル・ディーラーです。

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弊社は超有名ブランド「ワコーズ」のケミカルを中心にケミカルのお取り扱いを行っております。その豊富な製品ラインアップは、愛車の隅々にまで手が届くほどです。特に、日ごろのメンテナンスに欠かせないお勧めケミカルを常時在庫として取り揃えております。

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​イギリスのサスペンションメーカー「NITRON社」・・・日本では、テクニクス社が製造・開発を担う人気ブランド。アルミから削り出された高品質なボディパーツ群、そして流速までもをコントロール支配できる高性能なダンパーユニット。当社では年間50セットを超える販売量を誇るNo.1アフターショックメーカーとなっています。そのNITRON社と当社K.M.T.が高次元コラボレート!!JL-NITRONとして、当社独自のリニアレートスプリングを開発!内部設定まで変更し販売を行っております。

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4輪の世界では超有名なエンドレス・ブレーキパッドが2輪の世界でも!!

カーボン・セラミックシンタードパッドは、高温域でも安定した制動力を発揮します。

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通販WEB-SHOP

当社のオリジナルパーツやおすすめ商品の購入ができます!!

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革の素材ひとつとってみても、国産の高強度の圧縮革をしなやかな柔らかさに仕上げ、さらに表面にはエンボス加工を施し、転倒時の摩擦抵抗を減らしています。安全性のためには素材に妥協しない。それがデグナーのこだわりのひとつでもあります。

しかし、安全性が高いだけではレーシングスーツの性能を十分に引き出すことができません。たとえば、どんなに衝撃を吸収するプロテクターであっても適正な位置にそれがなければ効果をなしません。
GPライダーのほとんどがフルオーダースーツを愛用するように、ジャストサイズのレーシングスーツは転倒時のプロテクション効果を最大限に引き出し、かつ操作性や運動性においても既製スーツとは比較にならない性能を発揮します。

 

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JagerLauft K.M.T.塩見茂歩樹

JagerLauft K.M.T.塩見茂歩樹

【GSXS1000走行インプレッション】JL NITRON、JL FORKTUNING後の試走行#SUZUKI#GSXS1000#インプレ

【CBX1000を3次元計測】ホンダの6気筒!#Youtubeのその後#CBX1000#3次元

【超~独り言。。。】業界のこと、レース経験、そして足回りとの出会い、そして今!

【YZFR15の走行インプレッション】蓮根バルブからのハンドリング#フォークチューニング#R15#走行インプレ

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