JL-HigHpulse Linearspring
今まで4輪のスプリングを流用していたモーターサイクル用スプリング。
でも、モーターサイクルで求められる動きは4輪とは大きく異なります。
初期イニシャルを少なく設定でき、それによって初期からスムーズにバネレートが立ち上がるよう設計されております。
かつ、限界点までリニアに変化する特性を有しています。
シビアなコントロールを必要とするレーシングフィールドで生れた高反発タイプのスプリングです。
スキーなどの雪上スポーツで重要視される、エッジの効いたグリップ力を引き出す新しい発想のレーシングスプリング！！
今までになかった大きなトラクションを得ることができるようになります。
JL-SPRING
「ハイパルスリニアレート・スプリング」
今まで多くのシングルレートスプリングとは、まったく異なる考え方で生れたリニアスプリングです。
リニアレートで推移する特性と高次元で設定された周波数！
モーターサイクルの足回りは正のストロークと負のストロークが存在し、これらがバランス良く共存しなければいけません。
どうしても正のストロークばかりに目が行きがちですが、負のストロークがきちんとセットアップされていないモーターサイクルは乗りにくいばかりかとても危険です。
その負のストローク設定に１G’サグ出しがあります。
このサグ出しをする際に、スプリングにはイニシャルが掛けられ大きなストレスを与えられています。
当社のリニアレートスプリングは、レートの立ち上がりが高く、サグ出しによって与えられるストレスは最少です。
明らかに変わる足回りの動きが体感できます！
仕上げはパウダー塗装
表面処理は強靭なパウダー塗装を行っております。
注意）写真にもありますようにハンギングを行い塗装しますので、必ずハンギング痕が残ります。製品不良ではありませんのでご注意ください！
再塗装について・・・
当社では再塗装を一切承っておりません。これは、パウダー塗装を剥離する際に使用する処理によって金属特性が変化し、本来の性能が出せなくなってしまうことに起因します。
せっかくの高性能が水の泡になりますので、くれぐれもご注意ください！